Penyebab Shock Breaker Cepat Rusak

Penyebab Umum Suspensi Rusak

Peredam kejut atau disebut dengan SHOCK BREAKER atau sering disebut suspensi memiliki peran yang sangat penting dalam sebuah kendaraan. Kenyamanan, keamanan berkendara dan kestabilan kondisi kendaraan adalah tujuan dari diaplikasikannya SHOCK BREAKER tersebut. Namun, sering sekali part penting ini tidak diperhatikan dengan benar, yang mengakibatkan kerusakan part inipun terjadi sebelum mencapai usia pakai yang telah diperkirakan oleh pabrikan.

Adapun pada fungsi utama dari SHOCK BREAKER adalah seperti namanya, yaitu meredam kejutan atau untuk meredam gerakan tidak beraturan pada roda dan body kendaraan akibat konstruksi permukaan jalan yang dilalui roda kurang rata atau berlubang dan bergelombang. Efek dari fungsinya tidak lain adalah untuk memberikan kenyamanan kemananan dan kestabilan kendaraan dan pengendaranya saat menggunakan kendaraan tersebut.

Penyebab Shock Breaker Cepat Rusak

Luputnya perhatian dan perawatan pada SHOCK BREAKER tersebut sering terjadi akibat minimnya pengetahuan tentang bagaimana memperlakukan part tersebut.
Beberapa penyebab utama rusaknya shock breaker pada kendaraan adalah sebagai berikut :

• Overload atau muatan melebih batas maksimal daya tampung kendaraan - Baik hanya sekali atau sering overload akan merusak seal oli dalam tabung suspensi dan memberikan tekanan berlebih pada poros as penahan tabung hidraulik pada suspensi akibatnya terjadi kebocoran. Overload memberikan beban diluar daya elastisitas pada pegas/per pada shock breaker yang menyebabkan pegas menjadi rapat atau berubah bentuk dari semula. Akibat hal ini kondisi SHOCK BREAKER anda sudah tidak bekerja dengan normal.
• Sering melewati jalan berlubang dengan kecepatan tinggi - Hal ini sering terjadi saat melakukan perjalanan jauh, dan sering tidak disengaja kendaraan melintasi lubang yang cukup dalam dan menyebabkan benturan keras pada shock breaker. Apabila kondisi seal dapat menahan tekanan mendadak tersebut, kemungkinan kebocoran tidak terjadi, hanya saja kondisi dudukan pada shock breaker bisa saja berubah/bergeser, apabila benturan terlalu kuat. dan hal ini tentunya mengganggu tingkat presisi pada baut penyangga shock breaker, yang dalam jangka waktu lama akan menyebabkan kebocoran dan bengkoknya as shock breaker pada kendaraan.
• Modifikasi Roda - Hal ini sering terjadi dikalangan pecinta modifikasi pada kaki-kaki kendaraan, merubah posisi dan konstruksi kaki-kaki baik hanya sebatas pada velg atau menyeluruh. Bagi modifikator professional tentunya sudah paham dengan seluk beluk penanganan suspensi ketika memodifikasinya, namun bagi sebagian pengguna yang awam dan mencoba memodifikasi bagian kaki-kaki tanpa didampingi ahli, tentunya akan menjadi salah satu penyebab cepat rusaknya part shock breaker ini.
• Shock Breaker tidak bersih, terciprat air, lumpur, air hujan, air laut atau terkena oli atau minyak, bila tidak dibersihkan dengan maksimal akan merusak seal shock breaker, karet dudukan, serta korosi pada bagian suspensi. Untuk shock breaker yang memiliki cover penutup, sebaiknya setelah dicuci bersih dikeringkan dengan angin kompressor untuk mengeringkan sisa air.
• Benturan atau Tabrakan - Apabila terjadi tabrakan, baik ringan atau berat bila posisi mengenai roda dan area pendukung kaki-kaki, sebaiknya dilakukan pengecekan pada shock breaker.

Dan mungkin ada beberapa faktor lainnya yang tidak disebutkan yang bisa terjadi dengan keadaan dan kondisi lapangan yang berbeda-beda. Semoga bermanfaat.

Penyebab Pintu Mobil Datsun Go Susah Ditutup

Pintu Mobil Susah Ditutup

Anda memiliki mobil Datsun Go atau Go+ yang pintunya susah ditutup?

Mungkin penjelasan dibawah ini dapat memberi sedikit solusi.

Datsun GO dengan beberapa variannya sudah banyak menjadi pilihan pecinta otomotif indonesia, tentunya dengan beragam alasan disamping kelebihan dan kekurangan pada brand legenda satu ini.

Pintu Datsun Go Susah Ditutup

Hadir dengan konsep awal LCGC menyerbu pasar otomotif kelas menengah cukup membuat nama DATSUN kembali dikenal oleh khalayak setelah lama vakum. Dengan harga terjangkau dan model yang menawan, DATSUN sangat diminati dan diburu peminat mobil kelas medium dengan harga terjangkau. Namun bukan tanpa kendala dan hambatan, kekurangan pada unit dan keluhan yang ditemukan dipasar indonesia cukup mengganggu peminat mobil ini tentunya.
Dari hasil survey dilapangan, ditemukan beberapa keluhan yang bersifat umum terjadi pada mobil kelas medium ini, salah satunya yaitu daun pintu yang susah menutup rapat.

Silahkan baca juga : cara hilangkan suara berisik pintu mobil anda

Banyak kesimpulan mengacu pada harga yang murah dan pengurangan material pada pintu dan sebagainya muncul. Padahal penyebab utamanya bukan dari segi unit atau bahan serta persoalan materialnya. Dari riset yang penulis alami sendiri, keluhan daun pintu yang susah tertutup rapat pada DATSUN GO disebabkan karena cara menutup yang kurang tepat dan karena tingkat kekedapan ruang kabin yang sangat rapat.

Penulis mencoba menelusuri dan mendapati " Apabila kaca pada semua pintu tertutup rapat, kemudian daun pintu ditutup dengan cara normal maka daun pintu akan memantul kembali akibat tekanan udara dari dalam kabin. Dan hal tersebut juga terjadi pada HONDA JAZZ RS, yang berada jauh diatas DATSUN GO. Triknya supaya pintu dapat tertutup rapat adalah dengan memberikan sedikit celah pada salah satu kaca pada daun pintu, sebagai jalan keluarnya udara dari dalam kabin. trick ini dapat diaplikasikan kesemua mobil tentunya.

Ketebalan daun pintu pada DATSUN GO memang ringkas dan tidak tebal karena mengikuti aturan LCGC, namun memiliki kelebihan dengan desain body yang stylenya mengarah ke style eropa. Dan tentunya bobot daun pintu juga lebih ringan dibanding bobot mobil lainya karena faktor desain yang berbeda. Semoga bermanfaat.

Cat Mobil Anda Menggelembung ini Sebabnya

Cat Mobil Tidak Rata? ini Sebabnya

Memiliki masalah pada cat body mobil kesayangan memang menjadi momok tersendiri, dan hal ini sering sekali disebabkan karena hal-hal yang juga sangat tidak diketahui oleh pemilik mobil. Terutama pada mobil bekas yang sudah di repaint, atau mobil baru yang diperlakukan tidak semestinya.

ilustrasi

Penyebab utama menggelembungnya cat pada mobil adalah sebagai berikut :

• Kondisi lapisan logam dan lapisan dasar cat saat repaint yang belum kering sempurna atau lembab. Kelembaban inilah biang terjadinya gelembung pada cat mobil.
• Suhu udara dingin dan cuaca hujan saat pengecatan berlangsung.
• Kondisi cat belum kering sempurna sudah dilapisi pernis akhir, biasanya hal ini terjadi karena buru-buru mengejar target.
• Cat tidak tercampur dengan larutan pencair dengan sempurna, akibatnya penguapan cat tidak merata.
• Proses pengeringan tidak di oven, hal ini mengakibatkan cat tidak kering merata dengan baik. 
• Mobil tidak diparkir ditempat teduh dan terlindung dari air hujan dan panas terus menerus.
• Mobil tidak dikeringkan dengan sempurna setelah dicuci.
• Mobil jarang dicuci, yang mengakibatkan lapisan cat rusak dan udara lembab bisa masuk kepori-pori cat dan menyebabkan cat bergelembung.
• Mengerudungi mobil dengan sarung mobil yang kedap udara, sehingga penguapan dan pelepasan suhu dari body mobil keudara tidak lancar.
• Salah dalam menggunakan cairan wax untuk perawatan, hal ini jarang terjadi, tapi sebaiknya diperhatikan dalam membeli cairan pembersih/pengkilap body mobil anda.

Demikian penyebab utama timbulnya gelembung cat pada body mobil yang dapat penulis rangkum.

Sayangi mobil anda dan perhatikan cara merawatnya, karena cat adalah lapisan terluar dan paling besar pengaruhnya terhadap kondisi penampilan mobil anda. Semoga bermanfaat.